IBS-DBS Doppelbatteriesystem 12V oder 24V-EM

grün: Batterien sind im sicheren Arbeitsbereich

gelb: Batterien sind zu kontrollieren!

rot: Batterien müssen geladen werden!

IBS-DBS-Funktionen

Aktuelle Softwareversion:

Die neue IBS-DBS-Software Version 8 (ersetzt Version 6.3 und 6.4) mit neuen Funktionen ist nun verfügbar und wird untenstehend beschrieben.

Anzeige der Batteriespannung (Energieniveau)

LED-Anzeige:

grün: Batterien sind im sicheren Arbeitsbereich

gelb: Batterien sind zu kontrollieren!

rot: Batterien müssen geladen werden!

Die LED’s zeigen das Energie Niveau (ohne Belastung)

12,6 V = 100 %

12,4 V = 75 %

12,2 V = 50 %

12,0 V = 25 %

11.0V = blinkend und Beep zeigt die Batterien Tiefentladung

Diese Funktion WIRD DURCH DRÜCKEN DER BILDSCHIRMTASTE FÜR CA. 30 Sekunden angezeigt.

LED Dim-Funktion

Für Nachtfahrten kann die Helligkeit der LED durch längeres Drücken der Display-Taste zwischen hell und dunkel gewählt werden.

Anzeige der Ladespannung während des Ladens

LED-Anzeige:

 

• rot: >14.5V: Hohe Batterieladung, kann bei kälterer Temperatur längere Zeit anliegen.
• gelb: >14.0V: Richtige Batterieladung.
• grün: <14.0V: Sichere Ladung, keine erwartet d. Batterie

Automatische Batterie Verbindung (Bidirektional)

Während der Motor läuft, werden die Main- und Aux-Batterien zusammen parallel vom Alternator geladen (grüne LED „linked“ ist eingeschaltet). Stoppt der Motor, dann werden die zwei Batterien automatisch mit einer Verzögerung getrennt. Geräte wie Kühlschränke, Lampen, Kompressoren, Inverter Werden nun von der Zusatzbatterie Aux gespeist. Bei Ladung der Zusatzbatterie durch Solar, Ladegerät oder Generator wird bei genügender Ladeleistung die Starterbatterie automatisch mitgeladen (grüne LED „link“ leuchtet).

Manuelle Batterieverbindung „link“

Im Notfall (bei defekter oder leerer Hauptbatterie „Main“) oder im Falle der höheren Leistungsaufnahme können die beiden Batterien (Main & Aux.) verbunden werden, Indem man die „link“ -Taste aktiviert (rote LED „manuell verbunden“ leuchtet). Nach einer Suche von 30 Minuten (oder sofort nach dem Aktivieren der Taste „auto“), schaltet das System zurück zum automatischen Modus. Beim Einsatz von elektrischen Bergewinden kann durch zweimaliges Drücken der Linktaste die Batterieverbindung für 180 Minuten aktiviert werden. In diesem Betriebszustand ertönt alle 30 Sekunden ein Beepton zur Erinnerung (Autoreturn nach abgelaufener Zeit).Die Lastverteilungs-Funktion mit der manuellen Batterieverbindung verringert die Belastung des Alternators, der Verdrahtung und der Batterien beim Einsatz der Bergewinde.

Alarmfunktionen

Tiefentladealarm:

Wenn die Batteriespannung einer der oder beider Batterien über längere Zeit unter 12V liegt, ertönt der Tiefentladealarm mit Beepton und die LED „Low Battery“ der entsprechenden Batterie (Main und/oder Aux) blinkt. Mit der Display-Taste kann der Beeper ausgeschaltet werden. Die blinkende LED „Low Battery“ erlischt, wenn die Batteriespannung 12V wieder überschreitet.

Linkfehleralarm:

Der Monitor überwacht die Ladung an beiden Batterien. If bei anliegender Ladung (Lichtmaschine, Solar, Ladegerät) keine Ladung an der anderen Batterie festgestellt WIRD, WIRD der Linkfehleralarm mit blinkender grüner LED “linked” angezeigt und der Beepton ertönt. Tritt dieser Fehler auf, sollte umgehend die Verkabelung der Leistungskabel (Relais, Batterieklemmen, Crimpkontakte, Ansteuerung Relais) kontrolliert werden. Bei behobenem Fehler WIRD der Alarm automatisch zurückgesetzt.

Deaktivierung der automatischen und der Doppelbatterie-Linkfunktion manuell

Besteht ein Problem an der Zusatzbatterie (Aux) wie Zellenschluss, Kurzschluss oder defektes Batteriegehäuse arbeitet die Lichtmaschine im Kurzschluss, was zur Beschädigung der Lichtmaschine (Alternator) führen kann. Im Notfall kann nun das Batteriesystem in der Fahrzeuggrundkonfiguration (Lichtmaschine, Sarterbatterie ohne Ladung an Zusatzbatterie) betrieben Werden. Durch Drücken der Link-Taste über 6 Sekunden (bis zum Ertönen des Beep) wird die Linkfunktion deaktiviert. In diesem Betriebszustand kann keine manuelle und automatische Batterieverbindung ausgeführt werden. Diese Funktion kann nach Behebung des Batterieproblems der Zusatzbatterie durch Drücken der Auto-Taste über 6 Sekunden wieder zurückgesetzt werden (Reset).Nun arbeitet das System wieder mit allen Funktionen aktiv.

Einsatz der Bergewinde

Anschluss eines Bergewindes laut Verdrahtungsschema an der Starterbatterie.

IBS Doppel Batterie System mit Linkabschaltung bei fehlender Anhängerbatterie.

Die neue Software 8 mit folgenden neuen Funktionen ist nun verfügbar:

• Anhänger Batterieerkennung unterbindet die automatische und manuelle Linkfunktion, wenn die Bordbatterie (Hilfsbatterie) entfernt wurde. Somit gibt der Batteriemonitor keinen Alarm ab, wenn die Bordbatterie entfern wird, wie zum Beispiel von Batterien bei Pickups auf der Ladebrücke oder Absetzwohnkabinen.
• Überladealarm, wenn die Lichtmaschine 15min über 15V lädt. Diese Funktion WIRD in Nordamerika (mehrheitlich heisse Regionen) benötigt wo hitzekompensierte Lichtmaschinen zum Einsatz kommen. Werden die Ladekorrekturteile falsch eingesetzt, kann dies zu unerwünschter Überladung und somit zu Beschädigungen der Batterien führen. Für einzelne Märkte werden die IBS-Kits mit Kompensationsbauteilen im Mini-ATO-Format geliefert.

Anschlusschema IBS-DBS